別克品牌廣告語(yǔ)是：“心靜，思遠(yuǎn)，志行千里”，那么這個(gè)標(biāo)語(yǔ)有什么寓意呢？今天小編就帶大家走進(jìn)別克的品牌故事，從宣傳標(biāo)語(yǔ)中了解別克的品牌精神和含義。

別克品牌故事及介紹

別克（Buick）是由美國(guó)通用汽車公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)營(yíng)銷的一個(gè)汽車品牌。它在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以及中東都有銷售。

1904年5月19日，大衛(wèi) ·鄧巴· 別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國(guó)別克汽車公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一個(gè)馬車制造商William C. Durant看準(zhǔn)了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺 起來，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國(guó)第一位的業(yè)績(jī)。1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國(guó)第一位。同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國(guó)通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴(kuò)大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。別克車具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。隨著2004年奧茲莫比爾的淘汰，別克成為了唯一一家總部設(shè)在北美的入門級(jí)豪華轎車。別克是歷史悠久的美國(guó)汽車品牌之一，最近通用公司的財(cái)務(wù)危機(jī)導(dǎo)致人們猜測(cè)說別克品牌可能會(huì)被賣掉或者被廢棄，但是，基于別克汽車在中國(guó)市場(chǎng)的完美表現(xiàn)和新推出的別克enclave型號(hào)的巨大成功，這傳聞的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽車完成重組，結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)，別克等4個(gè)品牌保留，其他4個(gè)品牌出售。

別克旗下包括眾多知名車型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達(dá)，昂科雷，昂科拉等。別克在美國(guó)的汽車歷史中占有相當(dāng)重要的地位，它是美國(guó)通用汽車公司的一大臺(tái)柱，帶動(dòng)了整個(gè)汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。

別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克(David Buick）在1899年前就開始研制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1900年研制出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術(shù)先進(jìn)著稱，曾首創(chuàng)頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、染色玻璃、自動(dòng)變速器等先進(jìn)技術(shù)。

1904年前，別克只生產(chǎn)出兩部小汽車，在全美數(shù)百家汽車廠中可能是最不起眼的一家。大衛(wèi)·別克雖然是一位很有成績(jī)的發(fā)明家，但常被人們認(rèn)為是夢(mèng)想家。由于不善經(jīng)營(yíng)，工廠負(fù)債累累，技術(shù)人員也辭職而去。正當(dāng)工廠要關(guān)門之際，1904年9月11日，福林特(Flint）市貨車廠經(jīng)理杰姆斯將別克買下，并將別克從底特律遷往福林特。1904年夏，第一輛別克汽車正式生產(chǎn)，但到10月底，僅生產(chǎn)出37輛別克汽車，公司又陷入困境。1904年11月1日，別克又轉(zhuǎn)讓給另一位汽車制造商--威廉姆·杜蘭特(William C．Durant）。杜蘭特當(dāng)時(shí)是福林特最大的馬車制造商。當(dāng)他看到別克汽車時(shí)，知道自己找到了一棵“搖錢樹“。他觀察到，別克汽車比其它汽車在翻山或穿過泥濘路段時(shí)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，別克汽車才是真正的實(shí)用汽車。杜蘭特一旦作出決定，就注定了別克汽車的成功。在籌集資金、銷售產(chǎn)品等方面，沒有任何人能夠與杜蘭特相比。他組織別克汽車參加了“1905年紐約車展“，并很快接到1000輛汽車的訂單。

別克汽車在賽車場(chǎng)上也連創(chuàng)佳績(jī)。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上，別克是唯一跑完全程的汽車。1914年，別克汽車率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中，別克汽車大獲全勝，其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車。

1908年，憑著8000多輛的生產(chǎn)總量，別克成為美國(guó)汽車業(yè)的一匹“黑馬“。在別克成功的基礎(chǔ)上，杜蘭特于當(dāng)年創(chuàng)立了一個(gè)集團(tuán)公司，這就是當(dāng)今世界最大的汽車工業(yè)公司--通用汽車公司。

1926年別克產(chǎn)量即高達(dá)26萬(wàn)輛。戰(zhàn)后，別克在車款更新、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品銷售方面進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期。到1955年產(chǎn)量已達(dá)74.5萬(wàn)輛，1974年又升到82.1萬(wàn)。

別克（BUICK）商標(biāo)中那形似“三顆子彈”的圖案為其圖形商標(biāo)，它是別克分部的標(biāo)志。它被安裝在汽車散熱器格柵上。圖中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍(lán)三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級(jí)技術(shù)，刃刃見鋒；也表示別克分部培養(yǎng)的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是無堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，別克（BUICK）的商標(biāo)更換為簡(jiǎn)潔的形式。

別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)·鄧巴·別克的家徽。

正如十九世紀(jì)90年代，由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調(diào)查顯示，作為標(biāo)志性的圖 案它的作用是舉足輕重的。在針對(duì)公司商標(biāo)的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，公司的商標(biāo)會(huì)對(duì)顧客產(chǎn)生積 極或消極影響。調(diào) 查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車廠商中，GM別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50%的好感，這個(gè)比例令人矚目。

別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演 變過程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書館內(nèi)，通用汽 車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā) 現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。

別克商標(biāo)中形似"三利劍"的圖案為共圖形商標(biāo)，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍(lán)三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺， 　別克轎車的英文車標(biāo)來源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克的姓氏。而整個(gè)商標(biāo)是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象征著別克是雄鷹最理想的棲息之地。

在1908年9月16日，在Billy Durant的領(lǐng)導(dǎo)下，通用汽車公司（General Motors Company）成立并合并了別克汽車公司（Buick Motor Company）。

在1923年，四輪制動(dòng)系統(tǒng)開始運(yùn)用到1924款的Buick車型上。

在1929年，別克推出了一款造型較小的且命名為Marquette的6汽缸轎車，但是該車的生產(chǎn)到1931年就停止了。

在1932年，B-O-P銷售公司成立，從而鞏固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的銷售力量。

在1936年，別克Buick Roadmaster得以推介，結(jié)果由Harley Earl設(shè)計(jì)的這款車子堪稱造型方面的里程碑。

在1937年，Linden分公司成立并用來進(jìn)行Buick、Oldsmobile以及Pontiac車款的生產(chǎn)。

在1939年，別克推出了整個(gè)汽車界的首款運(yùn)用了閃光器的后置轉(zhuǎn)向燈。

在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽車組裝公司成立，后來在1965年，這家汽車組裝公司又變成了通用汽車組裝公司（General Motors Assembly Division簡(jiǎn)稱GMAD）。

在1948年，別克推出了首款扭矩力轉(zhuǎn)換器樣式的自動(dòng)變速器并運(yùn)用在美國(guó)的乘用車上。

在1951年，別克推出了兩款量身打造的且極具流線造型的概念車--Buick LeSabre與Buick XP-300并以此來檢測(cè)通用在造型與機(jī)械配置領(lǐng)域的全新技術(shù)。

在1952年，凱迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及別克Buick三大品牌都分別引入了動(dòng)力轉(zhuǎn)向配置（Power Steering）。

在1953年，由Delco Remy公司研發(fā)的12伏電子系統(tǒng)被安裝在凱迪拉克、Oldsmobile以及別克車款上。同年別克的高壓縮比的V8型發(fā)動(dòng)機(jī)也誕生了，此外，別克與Oldsmobile還都推出了動(dòng)力剎車系統(tǒng)（Power brakes）。

在1954年，別克與Oldsmobile推出了汽車界的首部四門、無車柱的硬頂轎車并以1955款式進(jìn)行發(fā)布。隨后在1955年，凱迪拉克為其1956 Sedan de Ville提供了同樣的配置與設(shè)計(jì)。

在1960年，通用以1961款式在美國(guó)推出了三款造型更小的新車--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。

在1961年，別克帶來了第一款美規(guī)V6型乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)。

在1962年，別克推出了聲名顯赫的1963款Riviera新車。

在1976年，通用推出了尺寸縮小的雪佛蘭Chevrolet，龐蒂克Pontiac，Oldsmobile以及別克Buick新車并于同年9月份帶來了凱迪拉克Cadillac標(biāo)準(zhǔn)尺寸的豪華轎車。

在1979年，通用推出了全新造型的前輪驅(qū)動(dòng)的緊湊車款--別克Buick Skylark，雪佛蘭Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及龐蒂克Phoenix X-body等。

在1982年，別克汽車公司宣布計(jì)劃鞏固其在Flint的汽車組裝廠。

在1984年，一家負(fù)責(zé)通用北美乘用車營(yíng)運(yùn)的全新的有組織的機(jī)構(gòu)成立，結(jié)果兩家綜合性汽車集團(tuán)--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集團(tuán)與別克Buick、Oldsmobile以及凱迪拉客Cadillac形成的B-O-C集團(tuán)各自對(duì)自己的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全權(quán)負(fù)責(zé)--包括從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝到上市一系列的過程。

在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族車型--別克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及龐蒂克Pontiac Grand Prix。

在1999年，通用汽車在中國(guó)上海的合資汽車組裝廠開始為中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行別克Buick Regal車款的生產(chǎn)。

在2001年，由通用汽車公司與中國(guó)上海汽車工業(yè)集團(tuán)形成的合資企業(yè)--上海通用汽車公司推出了別克Buick Sail--這是通用在中國(guó)打造的首款現(xiàn)代家庭用車。

在2002年，別克為其誕生一百周年進(jìn)行慶祝。

今天，經(jīng)歷過百年之久的別克品牌不僅得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，而且其還是汽車時(shí)代一個(gè)異常響亮的名字，同時(shí)由于其在百年多的歷史過程中留下了難以盡數(shù)的經(jīng)典車型，因此別克可謂是對(duì)世界汽車界的發(fā)展做出了不朽的貢獻(xiàn)。

一百年，成就一個(gè)經(jīng)典他是第一個(gè)真正成功的汽車品牌。

以上就是關(guān)于別克的品牌故事以及品牌宣傳語(yǔ)的定位，由此可以看出一個(gè)好的品牌宣傳語(yǔ)對(duì)品牌的價(jià)值是不可衡量的，優(yōu)秀的品牌和企業(yè)都會(huì)樹立自己的品牌宣傳語(yǔ)。

上一篇：BLACKMORES澳佳寶品牌宣傳標(biāo)語(yǔ)：BLACKMORES澳佳寶，帶你發(fā)現(xiàn)澳洲

下一篇：匯智源UNIONWIT品牌宣傳標(biāo)語(yǔ)：盡享自然好味道