“只賣貨沒用，中國不缺貨”；品牌是商品經(jīng)濟(jì)中市場競爭的產(chǎn)物，隨著市場競爭的加劇，品牌變得越來越重要。但是，品牌作為我國企業(yè)間主要競爭手段的歷史并不長；而且由于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、行業(yè)和企業(yè)發(fā)現(xiàn)的綜合影響，品牌建設(shè)對于每個企業(yè)的作用是不一樣的；對品牌的理解也不一樣?？船F(xiàn)在的中國品牌，不是太少而是太多，真正有價值的品牌只有太少。

金融危機(jī)背景下，中國外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)向內(nèi)銷是大趨勢，企業(yè)打造品牌無疑很重要。但在中國市場也是一個“品牌過剩時代”，外貿(mào)企業(yè)還處于轉(zhuǎn)向內(nèi)銷的初級階段。外貿(mào)企業(yè)如何解決擴(kuò)大內(nèi)銷的瓶頸？貿(mào)易企業(yè)仍處于向國內(nèi)銷售轉(zhuǎn)移的初級階段，企業(yè)需要整合和推廣自己的品牌戰(zhàn)略。在市場品牌戰(zhàn)日益激烈的今天，品牌的整合和推廣尤為重要。在品牌策劃，推廣要善于把握全局，這樣品牌意識才會不斷提高，在競爭中立于不敗之地。品牌整合策劃和推廣逐漸受到很多企業(yè)的青睞。至于品牌建設(shè)，業(yè)內(nèi)分析師表示，國內(nèi)市場正處于“品牌過剩時代”。在國內(nèi)市場，品牌銷售并不是什么新鮮事。更嚴(yán)重的是你是獨(dú)立的，我是獨(dú)立的，我們都在爭先恐后的做自己的品牌。然而，他們中的大多數(shù)人在自己的品牌上做得不好。目前，中國已經(jīng)是一個自主品牌嚴(yán)重過剩甚至泛濫的國家?！氨热缦衿?，美國，日本，德國等。被稱為世界汽車強(qiáng)國的中國擁有兩三個主要的國內(nèi)自主權(quán)。比如美國有通用和福特，德國是大眾、奔馳、寶馬，日本是豐田、本田、日產(chǎn)。而中國呢？除了四大四小，還有吉利、長城、比亞迪、力帆等很多無法命名的。對我們來說，品牌不是發(fā)展自己的品牌，而是燒錢?！币患彝赓Q(mào)企業(yè)的職業(yè)經(jīng)理是這么說的。誠然，中國是一個擁有13億人口的龐大消費(fèi)市場，但同時也處于“品牌過剩”時代。

當(dāng)外貿(mào)企業(yè)開始在國內(nèi)銷售時，他們的產(chǎn)品自然不如高品牌產(chǎn)品，因為他們在國內(nèi)市場的品牌意識很低。藝點(diǎn)意創(chuàng)品牌設(shè)計公司以其專業(yè)的品牌團(tuán)隊、具有國際視野的品牌理念和專業(yè)的市場經(jīng)驗，對客戶企業(yè)進(jìn)行評估、策劃、設(shè)計和推廣，并提供品牌創(chuàng)造、品牌更新和品牌整合服務(wù)，通過提高市場滲透、溝通和推廣為品牌提供增值服務(wù)。要想在新的營銷時代建立品牌影響力，就必須整合各種資源，并有快速的響應(yīng)速度。

品牌戰(zhàn)是長久之計，生產(chǎn)企業(yè)用天涯藿香的品牌整合服務(wù)推出品牌戰(zhàn)略第一槍也是可以理解的！

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