賓利LOGO圖片設(shè)計(jì)理念及含義

賓利標(biāo)志寓意及由來(lái)：

從1919年賓利的第一輛汽車誕生之日起，近百年來(lái)，賓利的品牌雖歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。

那個(gè)展翅騰飛的“B”字是賓利最強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，它所呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是動(dòng)力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)做的最完美結(jié)合。

賓利源于賽車，賽車場(chǎng)之于賓利，就如同它心靈的故鄉(xiāng)。

在汽車工業(yè)發(fā)展的初期，汽車在歐洲是貴族階級(jí)的專利品，賽車成為深受當(dāng)時(shí)富有人家歡迎的娛樂(lè)項(xiàng)目。

當(dāng)時(shí)英國(guó)人和法國(guó)人都瘋狂地?zé)嶂灾愜?，法?guó)人早在20世紀(jì)初就建造了勒芒賽車場(chǎng)，舉辦各式各樣的耐力賽。

目前，勒芒耐力賽已經(jīng)成為了與F1齊名的重要賽事，所不同的是，勒芒賽事更注重在24小時(shí)內(nèi)不斷進(jìn)行速度與持久力的競(jìng)賽，因此對(duì)于車輛的動(dòng)力與耐久性都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

由于賓利的創(chuàng)始人W。

O。

對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)情有獨(dú)鐘，因此，賓利汽車多次參加了勒芒賽事。

1923年，勒芒賽事第一次在法國(guó)舉行，參賽的33輛車幾乎清一色是法國(guó)跑車，賓利作為唯一一輛英國(guó)跑車，一上場(chǎng)就以輕而有力的引擎震驚全場(chǎng)。

第二年的賽事雖然十分慘烈，參賽的40輛車只有17輛最后完成比賽，但賓利仍輕松贏得冠軍。

接下來(lái)的幾年，賓利連續(xù)贏得1927、1928、1929及1930年勒芒賽事冠軍，成為勒芒賽道的一段傳奇。

對(duì)于賓利而言，參與賽車并非只是一種市場(chǎng)推廣手段，它直接影響著賓利的造車方式。

在賽場(chǎng)上積累的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于賓利的技術(shù)提升是無(wú)價(jià)之寶，它對(duì)于優(yōu)化汽車上的電子設(shè)備、減輕車重、提高效率甚至是工作人員的反應(yīng)速度都大有禆益。

除了它在賽場(chǎng)上的輝煌，人們提起賓利，更多地還會(huì)談到它一脈相承的傳統(tǒng)：精湛的手工藝和度身定制的個(gè)性化服務(wù)。

手工精制是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其貴族血統(tǒng)的重要原因。

自從1931年以來(lái)，賓利車至今仍在英國(guó)克魯郡由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)完美無(wú)瑕。

與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。

所謂慢工出細(xì)活，正因?yàn)榇蟛糠衷燔嚬ば虿捎檬止どa(chǎn)及加工：從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真皮縫制以及原木加工等等。

當(dāng)你看到如此現(xiàn)代的汽車產(chǎn)品是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠們一點(diǎn)點(diǎn)焊接成，一顆顆螺絲扳起來(lái)，一毫米一毫米地手工校正完成，才造就了今天有著“人生所追求的終級(jí)汽車品牌”美譽(yù)的世界頂級(jí)豪華轎車。

賓利車內(nèi)飾選料之豪華，加裝之精細(xì)，堪稱全球汽車之冠，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力臻完美。

這當(dāng)中最考究的，莫過(guò)于手工縫制的真皮內(nèi)飾以及木質(zhì)飾板。

內(nèi)飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，因?yàn)槟抢锏呐Ｊ侨︷B(yǎng)，皮質(zhì)細(xì)膩且沒(méi)有瘢痕。

通常一輛頂級(jí)四門車消耗的牛皮竟多達(dá)27張，縫制工時(shí)超過(guò)150小時(shí)，僅方向盤蒙皮就需要一個(gè)熟練工人花15個(gè)工時(shí)來(lái)縫制，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫制。

木質(zhì)飾板加工的部份就更有看頭了，連木紋也要講求對(duì)稱。

地毯也是用最頂級(jí)的手工編織羊毛地毯。

BENTLEYMULLINER－一個(gè)源自1760年的造車神話 賓利車主不僅能夠享受質(zhì)量始終如一的造車工藝，還可以得到獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化定制服務(wù)。

基本上每臺(tái)賓利轎車于出廠時(shí)已近乎完美；但超過(guò)一半的轎車仍會(huì)再經(jīng)由賓利旗下的BentleyMulliner專業(yè)造車部門按客戶要求作出不同的個(gè)性化改造，以滿足車主獨(dú)特的品味與要求。

Mulliner的造車工藝，源于1760年為英國(guó)諾咸頓皇家郵政以人手制造馬車車身開始；憑借其一絲不茍的精湛工藝，因而備受注目。

直至1900年，Mulliner車廠的總部正式遷到倫敦中部，并于1924年為賓利打造了第一輛Mulliner轎車。

從第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束至今，Mulliner均一直為賓利打造車身；在1993年遷到英國(guó)賓利車廠的據(jù)點(diǎn)克魯郡；于2002年，賓利便把它收購(gòu)于旗下，并正式命名為BentleyMulliner專業(yè)造車部門。

兩個(gè)世紀(jì)以來(lái)，Mulliner這名字一直代表著最優(yōu)秀的汽車制造技術(shù)。

BentleyMulliner目前聘有130位負(fù)責(zé)不同工序的世界頂級(jí)一流技師，并擁有自己的木坊、皮革店及制鋼部，所以無(wú)論工藝及物料都是最頂級(jí)的。

而他們所有的技術(shù)都是經(jīng)過(guò)兩、三代不斷鉆研，代代相傳下來(lái)的，有些工匠已在Mulliner車廠工作超過(guò)30年，技術(shù)達(dá)至爐火純青的境界，是在整個(gè)汽車行業(yè)都不會(huì)再找到的。

其最令人津津樂(lè)道的，是鼓勵(lì)準(zhǔn)車主參與新車的設(shè)計(jì)。

Mulliner的設(shè)計(jì)與工藝完全可以滿足車主的個(gè)性化需求，不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個(gè)彈出式的迷你酒吧，甚至最先進(jìn)的視訊會(huì)議系統(tǒng)，沒(méi)有一樣是Mulliner辦不到的，而且任何一個(gè)細(xì)微之處都不會(huì)被忽略。

英國(guó)球星貝克漢姆就曾委托Mulliner在他送給愛(ài)妻的禮物歐陸GT中，設(shè)計(jì)了一個(gè)寫著維多利亞名字的化妝箱。

要說(shuō)Mulliner的代表作，那一定是1952年當(dāng)時(shí)最高速的四座雙門跑車歐陸R－Type。

而英女王登基五十周年的座駕StateLimousine則是最輝煌的一筆。

2002年，在伊麗莎白女王登基50周年金禧大典上，由BentleyMulliner精心打造的StateLimousine成為英皇御駕。

從此賓利便成為英國(guó)皇室的御用座駕及國(guó)賓車，使賓利品牌進(jìn)一步超越了轎車的范疇，更成為一個(gè)國(guó)家及其文化的代表。

除了皇室成員，賓利還擁有眾多巨星級(jí)的車主，在好萊塢或亞洲新興國(guó)家地區(qū)，賓利已經(jīng)成為社會(huì)新貴們不可缺少的身份象征。

伴隨著近一個(gè)世紀(jì)的傳統(tǒng)與革新，賓利這個(gè)名字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了車的范疇。

在所有熱愛(ài)賓利的人眼中，它是一個(gè)為你度身定制的舒適豪華的移動(dòng)空間，它是尊貴身份的代名詞，它是速度與豪華的夢(mèng)想極致。

賓利的傳奇還將繼續(xù)……

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