汽車的命名方法有很多。常用字母和數(shù)字，如奧迪A4、寶馬5、奔馳E等。還有一些以神話人物命名的，比如雪佛蘭泰坦、大眾EOS還有以城市命名的，像現(xiàn)代的圖森、圣達(dá)菲；有些車型以動(dòng)植物命名，比如大眾甲殼蟲、菲亞特熊貓。但考慮到車名簡(jiǎn)單好記，可以在領(lǐng)先范圍內(nèi)廣泛傳播，筆者更傾向于用英文加數(shù)字來(lái)命名。另外考慮到有轎車、SUV、MPV、輕客、微客等不同細(xì)分市場(chǎng)。并且有A00、A0、A、A、B-、B、C、D等各種細(xì)分市場(chǎng)。在轎車方面，大型車廠往往會(huì)占領(lǐng)不同的細(xì)分市場(chǎng)，推出一系列產(chǎn)品。如果你想呈現(xiàn)一系列更規(guī)則、更容易識(shí)別的名字，用字母和數(shù)字似乎是一種選擇。

新車設(shè)計(jì)好后，命名很重要。一個(gè)好的車名不僅能很好的解釋新車的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格，還能促進(jìn)新車的銷售。但是因?yàn)檐嚩啵絹?lái)越難，又因?yàn)榈赜騿?wèn)題，有時(shí)候在一個(gè)國(guó)家是個(gè)好名字，在其他國(guó)家就成了笑話。

近日，國(guó)外媒體報(bào)道，隨著汽車市場(chǎng)的國(guó)際化，已有80萬(wàn)個(gè)注冊(cè)車名，為新車打造一個(gè)有吸引力、合法、跨文化的名字不再是一件容易的事。這就是為什么汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向新的命名策略，盡可能延續(xù)現(xiàn)有的車名。一輛車在市場(chǎng)上采用統(tǒng)一的車型名稱，而不是多個(gè)名稱，使用的數(shù)字更多。面對(duì)80萬(wàn)個(gè)注冊(cè)車名，用26個(gè)簡(jiǎn)單英文字母構(gòu)建的文化詞創(chuàng)新新車名可能比較困難。但對(duì)于中國(guó)文化來(lái)說(shuō)，即使登記了80萬(wàn)個(gè)中國(guó)車名，創(chuàng)造出一個(gè)含義豐富的中國(guó)車名依然不難，這是中華文明博大精深的魅力之一。

在對(duì)其車質(zhì)有深入了解之前，首先想到的是車名。雖然名稱只是一個(gè)符號(hào)，但它直接影響消費(fèi)者對(duì)它的直觀感受?？v觀汽車史上經(jīng)典品牌的命名，有典故，代表著一種汽車文化，暗示著某種神秘感，也有賣點(diǎn)的考量。

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